เพจใหม่ 1

     

 ค้นหาข่าว:

เจาะลึกท่าอากาศยานนานาชาติ อินชอน ของเกาหลี คู่แข่งสุวรรณภูมิ?
"สนามบินอินชอนนั้น  ตั้งอยู่ที่เกาะยางจอง เมืองอินชอน ประเทศเกาหลีใต้ ซึ่งอยู่ทางตะวันตกของกรุงโซล โดยรองรับการเป็นท่าอากาศยานหลักของเกาหลีใต้ และสายการบินแห่งชาติอย่างโกเรียนแอร์ รวมทั้งเอเชียน่าแอร์ไลน์ และคาร์โก 360 แทนที่ท่าอากาศยานเดิม ชื่อ กิมโป (เดิมคือท่าอากาศยานนานาชาติกิโป) นับตั้งแต่ปีพ.ศ. 2544 เป็นต้นมา" (30-07-2550 22:07:17)

โดย
:วีระพันธ์ สุขศึกพ่าย

“โบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ “ นวัตกรรมอากาศยานแห่งอนาคต
“โบอิ้ง 787 ดรีมไลนเนอร์ (Boeing 787 Dreamliner) ซึ่งมีจุดเด่นจากการเป็นเครื่องบินขนาดกลาง สองเครื่องยนต์ ลำตัวกว้าง ระยะบินไกล มีค่าใช้จ่ายในการใช้งานและบำรุงรักษาต่ำ ขณะที่ผู้โดยสารจะมีความสะดวกสบายระหว่างการโดยสารในเครื่องบินลำนี้มากขึ้น”
(21-07-2550 23:07:15)
โดย:วีระพันธ์ สุขศึกพ่าย

“การขยายเวลาก่อสร้าง หลักประกันแอร์พอร์ต ลิ้งค์ไม่เป็นโฮปเวลล์ 2”
"อีกสิ่งหนึ่งที่น่าน้อยใจ และอยากจะสะท้อนให้เห็นปัญหา ความซ้ำซาก ของการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ของบ้านเรา  เช่น  การส่งมอบพื้นที่ล่าช้า เวลาผ่านไป 10 ปีมันก็ยังอยู่    ปัญหาการทุจริตที่โดนกล่าวหา ก็มีเช่นเคย  แอร์พอร์ตลิงค์ก็ไม่เว้น  สำหรับค่าธรรมเนียมการเงิน  1,600 ล้านบาท ที่รฟท.ไปแบกรับแทนเอกชน  สิ่งเหล่านี้จึงเป็นคำตอบว่า ทำไมเมืองไทยเราจึงพัฒนายากเย็นเหลือเกิน"
(15-07-2550 22:07:43)

โดย
:วีระพันธ์ สุขศึกพ่าย

“การขนส่งมีประสิทธิภาพลดต้นทุนได้อย่างไร”

"ท้ายที่สุด บริษัทขนส่งต่างชาติจะเข้ามากอบโกยรายได้ส่งเงินตราต่างประเทศออกนอก  และไทยมีหน้าที่เพียงจัดสรรงบประมาณในการซ่อมถนนให้รถบรรทุกเหล่านี้ใช้ โดยไม่ได้อะไร! แต่หัวใจสำคัญที่สุด คือการเส้นเลือดการขนส่งของประเทศ จะตกอยู่ในมือต่างชาติ หมดโอกาสพึ่งพาตัวเอง ผมแจงมาทั้งหมดนี้ วิกฤติไหมครับ"

(08-07-2550 21:07:42)
โดย:วีระพันธ์ สุขศึกพ่าย

รถ BRT ในไทย แจ้งเกิดหรือไม่? ติดตามผลการเปิดเส้นทางแรกเร็วๆนี้

รถบีอาร์ทีจะใช้เวลาในการเดินทางจากสถานีต้นทางไปยังสถานีปลายทางภายในเวลาไม่เกิน 35 นาที โดยจะมีรถออกจากสถานีในชั่วโมงเร่งด่วนทุก 3 - 5 นาที ช่วงเวลาปกติทุก 7 - 10 นาที ซึ่งจะใช้รถทั้งสิ้น 35-40 คันต่อ 1 เส้นทาง ซึ่งรถในแต่ละขบวนยาว 18 เมตร จะสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 150 คน หรือวันละ 50,000 คนในปีแรก

(08-07-2550 09:12:42)

โดย
:วีระพันธ์ สุขศึกพ่าย

“เจาะลึกเครื่องบินแอร์บัส 380 ยักษ์ใหญ่โลกการบินพาณิชย์”
"เครื่องบินแอร์บัสรุ่นใหม่นี้ ในเบื้องต้นจะผลิตขาย 2 แบบด้วยกัน คือA380-800 เป็นแบบ 2 ชั้นสมบูรณ์แบบ สามารถจุผู้โดยสารได้ 555 คน ในชั้นท่องเที่ยว หรือถึง 800 คน ในชั้นประหยัด ในระยะการบิน 8,000 ไมล์ทะเล (14,800 กิโลเมตร) และแบบA380-800F เป็นเครื่องบินสำหรับบรรทุกโดยเฉพาะ บรรทุกสัมภาระได้ 150 ตัน สำหรับพิสัยการบินระยะ 5,600 ไมล์ (10,400 กิโลเมตร)"
(01-07-2550 07:07:07)
โดย:วีระพันธ์ สุขศึกพ่าย

"เจาะลึก โครงการรถไฟความเร็วสูง แจ้งเกิดในไทยได้หรือไม่?"
"ระบบรถไฟความเร็วสูง  เป็นโครงการขนาดใหญ่  ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อวางรากฐานการคมนาคมที่สะดวก  รวดเร็ว  ส่งเสริมสภาพแวดล้อม  และยกระดับคุณภาพชีวิตให้ดีขึ้น  เป็นเครื่องชี้ให้เห็นถึงวิสัยทัศน์อันยาวไกลของการพัฒนาระบบคมนาคมของประเทศในศตวรรษใหม่นี้ " (25-06-2550 06:06:02)

โดย
:วีระพันธ์ สุขศึกพ่าย

การกำกับดูแลการก่อสร้างรถไฟฟ้าอย่างมีคุณภาพ
"สิ่งสำคัญคือการกำกับดูแลในระดับนโยบาย มายังหน่วยงานที่กำกับดูแลก่อสร้างของโครงการ ในส่วนตัวเห็นว่า ไม่จำเป็นต้องมีการแต่งตั้งคณะกรรมการอีกมากมายหลายชุดมากำกับดูแลหน่วยงานที่รับผิดชอบ ซึ่งแนวคิดนี้รฟม.จะมีการหารือกับผู้บริหาร กระทรวงคมนาคม เพราะที่ผ่านมามีบทเรียนชัดเจนแล้ว เช่นโครงการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ที่มีคณะกรรมการกำกับดูแลมากมายหลายชุด แต่เมื่อเกิดปัญหาในขณะนี้ คณะกรรมการชุดต่างๆก็ไม่ได้เข้ามาร่วมรับผิดชอบปัญหาที่เกิดขึ้นขณะนี้เลย" (17-06-2550 00:06:25)
โดย:ประภัสร์ จงสงวน

การพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่ง (Logistics) เชื่อมไทย-จีนรับ มือแข่งขันการค้า

"นอกเหนือจากเรื่องการเร่งรัดก่อสร้าง โครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ ผมคงต้องทิ้งท้ายอีกนิด  การพัฒนาระบบ Logistics  ที่ถูกต้องตามยุทธศาสตร์ เมื่อมีเส้นทางขนส่งดี ระบบจัดการต้องดี คล่องตัวด้วย กฎหมายไทยต้องเอื้ออำนวย และต้องทำไปพร้อมกับ ความร่วมมือระหว่างรัฐและเอกชน ในการเจาะตลาดสินค้าใหม่  ไม่เช่นนั้น การเปิดเสรีการค้า ไทยเราคงต้องเสียเปรียบขาดดุลประเทศอื่นร่ำไป"

 

(10-06-2550 22:06:40)

โดย
:วีระพันธ์ สุขศึกพ่าย

เจาะลึกโครงการรถไฟฟ้าสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) ก่อนถึงมือ ครม.
"สาเหตุที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงเป็นโครงการรถไฟฟ้ายกระดับ    ค่าลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสูงประมาณ 6,000 ล้านบาทต่อกิโลเมตร ในขณะที่ถ้าเป็นยกระดับค่าลงทุนโครงการจะอยู่ที่ 2,000 ล้านบาทต่อกิโลเมตร ซึ่งต่างกันอยู่ถึง 3 เท่า" (28-05-2550 21:05:53)
โดย:วีระพันธ์ สุขศึกพ่าย
หน้าแรก << 1 2 3 4 5 >> หน้าสุดท้าย

สถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งประเทศไทย สถานีข่าวและสาระ
.ทุกวัน เวลา 18.00-19.00 น

..........................................................

เรื่อง:เปิดแผนยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานฯ 2.4 ล้านๆบาท
โดย:นายสถานี
วันที่:26-08-2557 19:08:07

:: อ่านทั้งหมด  

 

Visitor Number

 

 
 

Copyright @ Manhattan International Communication Co.,Ltd.
Tel:
02-962-1088  Mobile: (081) 750-2070  Email: info@logisticnews.net